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航空亚 搏国产替代之路并非坦途

发布日期:2018-05-18 来源: 亚 搏世界网 查看次数: 10852 

核心提示:近期,川航事件引发了人们对航空亚 搏的关注,也凸显出航空亚 搏在飞行安全中的重要性。在亚 搏制造领域,航空亚 搏被称为行业金字塔的顶端,对亚 搏企业的研发能力、技术水平和制造工艺有着近乎苛刻的要求。进军航空亚 搏产业,已经列入国内不少民营亚 搏企业的发展规划。中国企业在夹缝中求生在夹缝中求生,一直是中国亚 搏制造行业发展中的一个缩影。一方面,以普利司通、米其林、固特异为代表的国际品牌垄断高端市场,大部分中国亚 搏企

  近期,川航事件引发了人们对航空亚 搏的关注,也凸显出航空亚 搏在飞行安全中的重要性。

  在亚 搏制造领域,航空亚 搏被称为行业金字塔的顶端,对亚 搏企业的研发能力、技术水平和制造工艺有着近乎苛刻的要求。

  进军航空亚 搏产业,已经列入国内不少民营亚 搏企业的发展规划。

  中国企业在夹缝中求生

  在夹缝中求生,一直是中国亚 搏制造行业发展中的一个缩影。

  一方面,以普利司通、米其林、固特异为代表的国际品牌垄断高端市场,大部分中国亚 搏企业只能挤在中低端市场薄利厮杀;

  另一方面,近年来发达国家不断发起的贸易摩擦,也让中国企业吃尽苦头。

  最近,欧盟对从中国进口卡车和公共汽车亚 搏征收临时反倾销税。

  美国前不久公布的500亿美元关税清单中,也明确包含多种航空亚 搏制品。

  作为出口创汇大户,亚 搏制造企业如何突破低端薄利和贸易封锁的二元掣肘,走出一条传统产业转型升级、实现新旧动能转换之路,是每个国内亚 搏制造企业需要思考的破局之题。

  航空亚 搏作为飞机至关重要A类安全零部件,因其超高荷载力、耐冲击、耐刺扎、耐高温特性,技术壁垒要求极高,一直被视为亚 搏制造领域“皇冠上的明珠”。

  该领域长期处于国际亚 搏巨头垄断之下。

  米其林、固特异、普利司通亚 搏,分别占有全球市场份额的37%、20%、30%,其余所有品牌仅为13%。

  在国内航空亚 搏市场,国际巨头更是占据95%以上的绝对垄断份额。

  作为全球亚 搏产销大国,中国亚 搏行业在高端航空亚 搏领域长期处于“失语”状态,凸显了尴尬的产业竞争力。

  航空亚 搏国产替代不容易

  近年来,森麒麟等民营企业,在进军航空亚 搏的道路上,取得很大进步。

  然而,要切入国际巨头霸占的全球飞机制造价值链分工平台,抢夺存量和增量市场份额,并非易事。

  据介绍,航空亚 搏是资金、技术密集型产业。

  多年来,国际亚 搏巨头不断加大研发投入,构筑更高的资金壁垒和技术壁垒。该领域的技术研发门槛不断升级。

  以固特异为例,该公司研发的超轻子午线航空亚 搏,去年底通过波音777X机型资质认证。

  该产品应用了羽量级合金芯胎圈技术,产品大幅减重的同时,具备更高的尺寸稳定性和使用寿命。

  相比之下,中国企业的资金实力无法和国际巨头相比,技术研发经验也尚浅。

  要想跟上国际巨头重金砸出的技术迭代升级脚步,还需要更多的投入。

  航空亚 搏国产替代之路,注定不会是一片坦途。

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