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亚 搏不正常磨损,这是什么原因,要怎么解决办法已解决
解决时间:2013-01-17 15:28提问者: 司管 | 浏览次数:13211次
最佳答案
亚 搏磨损主要是亚 搏与地面间滑动产生的磨擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化,转弯速度过快、起步过急、制动过猛,亚 搏的磨损就快。另外,亚 搏的磨损还与汽车的行驶速度有关,行驶速度愈快,亚 搏磨损愈严重,路面的质量也直接影响到亚 搏与地面的磨擦力,路面较差时,亚 搏与地面滑动加剧,亚 搏的磨损加快。以上情况产生的亚 搏磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。若亚 搏使用不当或前轮定位不准,将产生故障性不正常磨损,常见的不正常磨损有以下几种:


1、 亚 搏的中央部分早期磨损
主要原因是充气量过大。适当提高亚 搏的充气量,可以减少亚 搏的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响亚 搏的减振性能,还会使亚 搏变形量过大,与地面的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽亚 搏,也会造成中央部分早期磨损。

2、 亚 搏两边磨损过大
主要原因是充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,亚 搏与地面的接触面大,使亚 搏的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

3、 亚 搏的一边磨损量过大
主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时,亚 搏的外边形成早期磨损,外倾角过小或没有时,亚 搏的内边形成早期磨损。

4、 亚 搏胎面出现锯齿状磨损
主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等,使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成亚 搏锯齿状磨损。

5、 个别亚 搏磨损量大
个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别亚 搏早期磨损。出现这种情况后,应检查磨损严惩车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况,同时应缩短车轮换位周期。

6、 亚 搏出现斑秃形磨损
在亚 搏的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是亚 搏平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时,个别部位受力大,磨损加快,同时转向发拦,操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时,就应该对车轮进行平衡,以防出现斑秃形磨损。

为避免上述不正常磨损情况的发生,应注意以下事项:

1、注意亚 搏气压
气压是亚 搏的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使亚 搏接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使亚 搏帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。

2、定期检查前轮定位
前轮定位对亚 搏的使用寿命影响较大,尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速亚 搏内外侧的磨损。

3、注意驾驶方式
行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤亚 搏的物体,躲避化学遗洒物质对亚 搏的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧亚 搏负荷增大而使亚 搏磨损不均。一般情况下,超载20%则亚 搏寿命减少30%,超载40%则亚 搏寿命减少50%;另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对亚 搏的损坏产生影响,是在行车中要避免的。
??回答者: 222.175.*.*??2013-01-17 15:24 ??
提问者对答案的评价:
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